Alonso desata la euforia en Aston Martin con el podio ’99’ y ya apunta al ‘100’

Fernando Alonso desató la euforia en el garaje de Aston Martin en el primer gran premio del año. El asturiano firmó su podio 99 en el trazado de Baréin, un éxito que, más allá de la gesta, ha confirmado que las expectativas de la escudería inglesa se trazaron demasiado a la baja cuando el coche fue presentado hace apenas unas semanas.
Los test de pretemporada aumentaron progresivamente la ilusión en unas jornadas en las que a los aficionados de Alonso les costó mucho ‘mantener los pies en la tierra’, mensaje que transmitía con insistencia la escudería, y que el bicampeón mundial hizo saltar por los aires a las primeras de cambio.
Un año y cuatro meses después, el piloto asturiano volvió a subirse al tercer escalón del podio igualando marca que logró milagrosamente con el Alpine de 2021 en el circuito de Lusail. La gesta es la misma, pero las sensaciones son muy diferentes, y eso es lo que alimenta ahora la ambición de un piloto que ha permanecido demasiados años en la sombra.
«Este es un coche muy agradable de conducir», fue la frase que lanzó por radio y con la que Fernando Alonso resumió este domingo su experiencia a bordo del AMR23 cuando todavía no había cruzado la línea de meta pero se sabía en el podio. Instantes antes había superado al Mercedes de Hamilton y al Ferrari de Sainz en una exhibición que en nada se puede comparar al ‘accidental’ podio número 98 logrado a bordo del coche de la escudería francesa.

VAMMMOSSSSS @alo_oficial!#BahrainGP pic.twitter.com/McWGzxKwGl— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2023
El coche corre como el de sus competidores y ahora puede mirar hacia adelante y prestar algo menos de atención los retrovisores, como demostró en una carrera en la que empezó perdiendo puestos y terminó encadenando adelantamientos. Después de tantos años en la sombra, el prototipo diseñado por la escudería británica parece adecuarse a la perfección a las aspiraciones de un piloto enfocado en volver al podio en la próxima carrera, el que sería el número 100, en Arabia Saudí.
Un ‘desmadre’ en el garaje de Aston Martin
El trabajo de 800 personas dio frutos antes de lo esperado y prueba de ello es la fiesta que se vivió tras la tercera posición de Alonso y el meritorio sexto puesto de Lance -pese a estar lesionado de gravedad-. El español alentó a los suyos levantando el trofeo, y a partir de ahí comenzaron unos festejos que se alargaron más de lo previsto tras la carrera.

What a team. 👊💚#BahrainGP pic.twitter.com/HuRfTXIKoP— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2023
Trece días quedan para la próxima prueba donde el coche podría presentar ya algunas mejoras. El AMR23 no tiene techo, y puede terminar el curso con mucha más capacidad de la ya mostrada en Baréin, confirmando su hegemonía por encima de los Mercedes y los Ferrari.

Alonso desata la euforia en Aston Martin con el podio ’99’ y ya apunta al ‘100’

Fernando Alonso desató la euforia en el garaje de Aston Martin en el primer gran premio del año. El asturiano firmó su podio 99 en el trazado de Baréin, un éxito que, más allá de la gesta, ha confirmado que las expectativas de la escudería inglesa se trazaron demasiado a la baja cuando el coche fue presentado hace apenas unas semanas. Los test de pretemporada aumentaron progresivamente la ilusión en unas jornadas en las que a los aficionados de Alonso les costó mucho 'mantener los pies en la tierra', mensaje que transmitía con insistencia la escudería, y que el bicampeón mundial hizo saltar por los aires a las primeras de cambio. Un año y cuatro meses después, el piloto asturiano volvió a subirse al tercer escalón del podio igualando marca que logró milagrosamente con el Alpine de 2021 en el circuito de Lusail. La gesta es la misma, pero las sensaciones son muy diferentes, y eso es lo que alimenta ahora la ambición de un piloto que ha permanecido demasiados años en la sombra. "Este es un coche muy agradable de conducir", fue la frase que lanzó por radio y con la que Fernando Alonso resumió este domingo su experiencia a bordo del AMR23 cuando todavía no había cruzado la línea de meta pero se sabía en el podio. Instantes antes había superado al Mercedes de Hamilton y al Ferrari de Sainz en una exhibición que en nada se puede comparar al 'accidental' podio número 98 logrado a bordo del coche de la escudería francesa. VAMMMOSSSSS @alo_oficial!#BahrainGP pic.twitter.com/McWGzxKwGl— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2023 El coche corre como el de sus competidores y ahora puede mirar hacia adelante y prestar algo menos de atención los retrovisores, como demostró en una carrera en la que empezó perdiendo puestos y terminó encadenando adelantamientos. Después de tantos años en la sombra, el prototipo diseñado por la escudería británica parece adecuarse a la perfección a las aspiraciones de un piloto enfocado en volver al podio en la próxima carrera, el que sería el número 100, en Arabia Saudí. Un 'desmadre' en el garaje de Aston Martin El trabajo de 800 personas dio frutos antes de lo esperado y prueba de ello es la fiesta que se vivió tras la tercera posición de Alonso y el meritorio sexto puesto de Lance -pese a estar lesionado de gravedad-. El español alentó a los suyos levantando el trofeo, y a partir de ahí comenzaron unos festejos que se alargaron más de lo previsto tras la carrera. What a team. 👊💚#BahrainGP pic.twitter.com/HuRfTXIKoP— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2023 Trece días quedan para la próxima prueba donde el coche podría presentar ya algunas mejoras. El AMR23 no tiene techo, y puede terminar el curso con mucha más capacidad de la ya mostrada en Baréin, confirmando su hegemonía por encima de los Mercedes y los Ferrari.

Fernando Alonso desató la euforia en el garaje de Aston Martin en el primer gran premio del año. El asturiano firmó su podio 99 en el trazado de Baréin, un éxito que, más allá de la gesta, ha confirmado que las expectativas de la escudería inglesa se trazaron demasiado a la baja cuando el coche fue presentado hace apenas unas semanas.

Los test de pretemporada aumentaron progresivamente la ilusión en unas jornadas en las que a los aficionados de Alonso les costó mucho ‘mantener los pies en la tierra’, mensaje que transmitía con insistencia la escudería, y que el bicampeón mundial hizo saltar por los aires a las primeras de cambio.

Un año y cuatro meses después, el piloto asturiano volvió a subirse al tercer escalón del podio igualando marca que logró milagrosamente con el Alpine de 2021 en el circuito de Lusail. La gesta es la misma, pero las sensaciones son muy diferentes, y eso es lo que alimenta ahora la ambición de un piloto que ha permanecido demasiados años en la sombra.

«Este es un coche muy agradable de conducir», fue la frase que lanzó por radio y con la que Fernando Alonso resumió este domingo su experiencia a bordo del AMR23 cuando todavía no había cruzado la línea de meta pero se sabía en el podio. Instantes antes había superado al Mercedes de Hamilton y al Ferrari de Sainz en una exhibición que en nada se puede comparar al ‘accidental’ podio número 98 logrado a bordo del coche de la escudería francesa.

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— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2023

El coche corre como el de sus competidores y ahora puede mirar hacia adelante y prestar algo menos de atención los retrovisores, como demostró en una carrera en la que empezó perdiendo puestos y terminó encadenando adelantamientos. Después de tantos años en la sombra, el prototipo diseñado por la escudería británica parece adecuarse a la perfección a las aspiraciones de un piloto enfocado en volver al podio en la próxima carrera, el que sería el número 100, en Arabia Saudí.

Un ‘desmadre’ en el garaje de Aston Martin

El trabajo de 800 personas dio frutos antes de lo esperado y prueba de ello es la fiesta que se vivió tras la tercera posición de Alonso y el meritorio sexto puesto de Lance -pese a estar lesionado de gravedad-. El español alentó a los suyos levantando el trofeo, y a partir de ahí comenzaron unos festejos que se alargaron más de lo previsto tras la carrera.

What a team. 👊💚#BahrainGP pic.twitter.com/HuRfTXIKoP

— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2023

Trece días quedan para la próxima prueba donde el coche podría presentar ya algunas mejoras. El AMR23 no tiene techo, y puede terminar el curso con mucha más capacidad de la ya mostrada en Baréin, confirmando su hegemonía por encima de los Mercedes y los Ferrari.