El TT de la Isla de Man se cobra otro muerto: Mark Purslow, la 258ª víctima de esta carrera suicida

Tras dos años de cancelación por la pandemia, el TT de la Isla de Man vuelve en 2022 y no ha habido ni que esperar a la carrera para lamentar otro muerto. Ha sido Mark Purslow, británico de 29 años, que se estrelló en la zona de Ballagarey en la ruta de esta peligrosísima carrera. Fue en la cuarta sesión de clasificación, antes de la cuarta milla y en su tercera vuelta de la tanda. La muerte de Purslow se une a una lista negra que convierte esta prueba en una de las más peligrosas del mundo. Tanto es así que numerosos países, como España, no extienden licencias para competir aquí. El piloto competía de manera privada, con su propia moto y únicamente con la ayuda de amigos y familiares para preparar la montura. Después de participar en la cita de 2017 en las categorías de Supersport y Peso Ligero, dio el salto a Superbikes para este año. Quería homenajear así a su padre, que fue quien le metió la pasión por la competición de dos ruedas. We are deeply saddened to announce the passing of Mark Purslow following an incident in this evening’s qualifying session.All our thoughts are with his family, friends and loved ones. pic.twitter.com/O4ZFg16WOo— Isle of Man TT Races (@ttracesofficial) June 1, 2022 El nombre de Purslow es el 258º que se une a la lista de muertos que se han cobrado las peligrosísimas carreteras de la Isla de Man. Esta prueba, el Tourist Trophy, se disputa por carreteras de uso habitual de vehículos, entre muros, curvas ciegas muy cerradas, guardarraíles, cambios de rasante, muchos baches e incluso con peligrosos precipicios a los lados. Desde 1910 ha habido, al menos, un muerto en cada carrera. Las condiciones de seguridad distan mucho del resto de carreras motociclistas en el planeta, por lo que es muy inusual ver a pilotos de primer nivel que provengan de campeonatos del mundo MotoGP o de Superbikes. Suelen ser pilotos amateur o privados, con excepciones como los legendarios Joey y Michael Dunlop o John McGuiness, si bien hace años también compitieron algunos pilotos de la talla de Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Phil Read o el mismísimo Ángel Nieto. Una cancelación que no llega El veto de muchos países no afecta a la disputa de esta carrera, dado que la solución es licenciarse en otros cercanos. España dejó de permitir estas carreras en 1970, cuando el histórico Santi Herrero se mató en la Westwood Corner de este circuito al chocar con Stanley Wood. El español se estrelló con violencia contra una pared y murió dos días después, mientras que el británico se rompió el tobillo y dos vértebras. Años después, Wood contó que perdió el control de su moto porque pisó una zona donde había alquitrán blando con el que taparon un socavón en el asfalto. Tras la muerte de Daley Mathison en 2019, numerosos pilotos pidieron públicamente la cancelación definitiva de la carrera. Aleix Espargaró, actual piloto de MotoGP con Aprilia, fue uno de los más directos. "Desde el respeto y en mi humilde opinión, me sabe muy mal pero no puedo entender como esa carrera no esta prohibida!!", se quejó, haciéndose eco de la cantidad de muertos que engrosaba esta lista. Noticia muy triste, DEP! Pero desde el respeto y en mi humilde opinion, me sabe muy mal pero no puedo entender como esa carrera no esta prohibida!! 257 muertos... Que trsiteza!! 😔 https://t.co/jydwxlYQYs— Aleix Espargaró (@AleixEspargaro) June 3, 2019 La muerte de Purslow no ha cambiado ni un ápice el calendario previsto. Este mismo fin de semana se disputará la primera carrera, mientras que la segunda, tercera y cuarta se disputan el lunes 6 de junio, el miércoles 8 y el viernes 10 respectivamente. En el propio comunicado de la organización no se tapan: "Las carreras del TT continuarán, pero siempre con Mark en la mente".