"Era una rivalidad dura, chocábamos a menudo": Fernando Alonso desvela detalles de su relación con Schumacher
El piloto español repasa en su documental, ‘Fernando. Revelado’, cómo fue la competencia con el Káiser.
El piloto español repasa en su documental, 'Fernando. Revelado', cómo fue la competencia con el Káiser.
Una de las grandes rivalidades en la Fórmula 1 de las últimas décadas ha sido la protagonizada por Fernando Alonso y Michael Schumacher. Años después de la última carrera con ambos en pista, el asturiano repasa en su documental de DAZN, Fernando. Revelado, cómo fue su relación.
«Un rival, una rivalidad, una inspiración, también, porque aparte de ser uno de los rivales más duros que he tenido, o el más duro que he tenido, hay que pensar que para cualquier niño necesitas un referente», comienza diciendo el actual piloto de Aston Martin.
Alonso recuerda que en su etapa en el kárting se fijaba continuamente en Schumacher: «En mi paso por la Fórmula Nissan, la Fórmula 3000, compartía pista con la F1 y Michael ganaba casi todas las carreras, entonces, te empiezas a fijar en él, cómo actúa, como responde, cómo se viste, cómo conduce».
Fernando reconoce que Michael «es una inspiración de la que vas tomando notas mentales y, de repente, te encuentras rueda con rueda con él, luchando cada domingo. Fue muy especial. También ganar los títulos con él en la pista, es un recuerdo que llevaré para siempre».
Sobre la forma de ser del Káiser, el español tiene claro que «era un tipo realmente duro en todo, no sólo en la pista a nivel deportivo, sino también fuera, era muy frío, siempre mantenía las distancias y siempre intentaba intimidar».
«Era un piloto con el que era muy difícil mantener una conversación. Ibas al ‘breafing’ (reunión) y te miraba un poco raro. Sabías que había rivalidad, pero él se lo tomaba al pie de la letra. Ese espíritu competitivo yo también lo tenía, chocábamos a menudo. Con respeto, pero era una rivalidad dura», añade.
«Schumacher y Hakkinen dominaban con el Ferrari y el McLaren. Yo lo veía y decía: ‘Tengo que mejorar en esto’. Pequeñas cosas que fui haciendo en 2003, en 2004 y que es un trabajo más en la sombra, pero para ese ídolo, para ese 2005 que no es un de repente, es un trabajo de años. En el Motor hay que mirar a seis meses o un año vista», termina confesando sobre lo que le hizo llegar a ser el piloto actual.
