La Fórmula 1 presenta el calendario más extenso de la Historia: 23 carreras para decidir el Mundial 2023

La FIA ha hecho público este martes el calendario oficial definitivo de la Fórmula 1 para la temporada 2023, en el que será el Mundial más extenso de la Historia con 23 Grandes Premios. El GP de China se ha quedado fuera finalmente tras unas semanas pendiente de confirmación debido a la situación sanitaria que atraviesa el país asiático por el coronavirus, pero ningún otro circuito sustituirá al trazado de Shanghái, a pesar de los rumores que apuntaban a Portimao (Portugal) y Estambul (Turquía) como posibles remplazos.
El Mundial de Fórmula 1 2023 arrancará el fin de semana del día 5 de marzo, cuando se dispute la primera carrera del año en el Gran Premio de Bahréin (Sakhir), y abarcará nueve meses de competición hasta el 26 de noviembre, cuando el Gran Circo baje el telón, como ya es costumbre, en el trazado de Yas Marina, en el GP de Abu Dabi.
En medio, carreras clásicas como el GP de Mónaco, amenazado por el cada vez más exigente canon económico que han de abonar los Grandes Premios organizadores, seguirán formando parte del calendario un año más (26-28 de mayo). Un fin de semana después, del 2 al 4 de junio, Montmeló acogerá como siempre el Gran Premio de España, que se disputará por primera vez en la historia después del monegasco.
Otra de las grandes novedades para este año es la entrada del Gran Premio de Las Vegas, que discurrirá por las calles de la ciudad estadounidense el 18 de noviembre, en la penúltima cita del campeonato. Además, regresa el circuito de Lusail y el Gran Premio de Qatar tras un año fuera por el Mundial de fútbol, y el GP de Francia dice adiós a la categoría reina del automovilismo.
Serán 23 carreras finalmente después de la salida del Gran Premio de China, aunque se batirá igualmente el récord de carreras en un mismo Mundial. El pasado 2 de diciembre, la F1 confirmó que China seguiría fuera del calendario para el Mundial 2023 por la «situación de la COVID-19» en el país asiático, que albergó por última vez un Gran Premio de Fómula 1 en 2019.
Su salida, además, ha generado un hueco de 28 días en el calendario sin Grandes Premios, como si del tradicional parón veraniego (que se mantiene un año más) se tratase, pero en pleno mes de abril. De este modo, la competición estará en ‘standby’ entre el Gran Premio de Australia (2 de abril), tercera prueba del campeonato, y el de Azerbaiyán (30 de abril), cuarta prueba.

Another 2023 launch date confirmed 🗓@redbullracing become the eighth team to reveal their plans! 🙌#F1 pic.twitter.com/ROaEIO2D93— Formula 1 (@F1) January 13, 2023
Como detalle, además, este año Estados Unidos contará con una representación notable de carreras en el calendario. El país norteamericano albergará tres carreras (Miami, Austin y Las Vegas), aunque Italia le sigue de cerca con dos (Emilia Romaña en Imola e Italia en Monza). De los 23 Grandes Premios, diez se disputarán en Europa, seis en América, seis en Asia y uno en Oceanía, primando además la reducción de desplazamientos innecesarios entre continentes.
La pretemporada, por su parte, tendrá lugar del 23 al 25 de febrero en el mismo circuito donde dará el pistoletazo de salida el Mundial, en Sakhir (Bahréin). Antes, será el turno de los diferentes equipos y escuderías para presentar sus nuevos monoplazas. No quedan asientos libres ni fichajes por hacer, y los preparativos están llegando a su fin. Verstappen defenderá su trono con uñas y dientes, Hamilton buscará recuperar su estatus, Sainz intentará consolidarse y luchar por cosas grandes, y Alonso peleará por dar la sorpresa junto a Aston Martin. Abróchense los cinturones.

La Fórmula 1 presenta el calendario más extenso de la Historia: 23 carreras para decidir el Mundial 2023

La FIA ha hecho público este martes el calendario oficial definitivo de la Fórmula 1 para la temporada 2023, en el que será el Mundial más extenso de la Historia con 23 Grandes Premios. El GP de China se ha quedado fuera finalmente tras unas semanas pendiente de confirmación debido a la situación sanitaria que atraviesa el país asiático por el coronavirus, pero ningún otro circuito sustituirá al trazado de Shanghái, a pesar de los rumores que apuntaban a Portimao (Portugal) y Estambul (Turquía) como posibles remplazos. El Mundial de Fórmula 1 2023 arrancará el fin de semana del día 5 de marzo, cuando se dispute la primera carrera del año en el Gran Premio de Bahréin (Sakhir), y abarcará nueve meses de competición hasta el 26 de noviembre, cuando el Gran Circo baje el telón, como ya es costumbre, en el trazado de Yas Marina, en el GP de Abu Dabi. En medio, carreras clásicas como el GP de Mónaco, amenazado por el cada vez más exigente canon económico que han de abonar los Grandes Premios organizadores, seguirán formando parte del calendario un año más (26-28 de mayo). Un fin de semana después, del 2 al 4 de junio, Montmeló acogerá como siempre el Gran Premio de España, que se disputará por primera vez en la historia después del monegasco. Otra de las grandes novedades para este año es la entrada del Gran Premio de Las Vegas, que discurrirá por las calles de la ciudad estadounidense el 18 de noviembre, en la penúltima cita del campeonato. Además, regresa el circuito de Lusail y el Gran Premio de Qatar tras un año fuera por el Mundial de fútbol, y el GP de Francia dice adiós a la categoría reina del automovilismo. Serán 23 carreras finalmente después de la salida del Gran Premio de China, aunque se batirá igualmente el récord de carreras en un mismo Mundial. El pasado 2 de diciembre, la F1 confirmó que China seguiría fuera del calendario para el Mundial 2023 por la "situación de la COVID-19" en el país asiático, que albergó por última vez un Gran Premio de Fómula 1 en 2019. Su salida, además, ha generado un hueco de 28 días en el calendario sin Grandes Premios, como si del tradicional parón veraniego (que se mantiene un año más) se tratase, pero en pleno mes de abril. De este modo, la competición estará en 'standby' entre el Gran Premio de Australia (2 de abril), tercera prueba del campeonato, y el de Azerbaiyán (30 de abril), cuarta prueba. Another 2023 launch date confirmed 🗓@redbullracing become the eighth team to reveal their plans! 🙌#F1 pic.twitter.com/ROaEIO2D93— Formula 1 (@F1) January 13, 2023 Como detalle, además, este año Estados Unidos contará con una representación notable de carreras en el calendario. El país norteamericano albergará tres carreras (Miami, Austin y Las Vegas), aunque Italia le sigue de cerca con dos (Emilia Romaña en Imola e Italia en Monza). De los 23 Grandes Premios, diez se disputarán en Europa, seis en América, seis en Asia y uno en Oceanía, primando además la reducción de desplazamientos innecesarios entre continentes. La pretemporada, por su parte, tendrá lugar del 23 al 25 de febrero en el mismo circuito donde dará el pistoletazo de salida el Mundial, en Sakhir (Bahréin). Antes, será el turno de los diferentes equipos y escuderías para presentar sus nuevos monoplazas. No quedan asientos libres ni fichajes por hacer, y los preparativos están llegando a su fin. Verstappen defenderá su trono con uñas y dientes, Hamilton buscará recuperar su estatus, Sainz intentará consolidarse y luchar por cosas grandes, y Alonso peleará por dar la sorpresa junto a Aston Martin. Abróchense los cinturones.

La FIA ha hecho público este martes el calendario oficial definitivo de la Fórmula 1 para la temporada 2023, en el que será el Mundial más extenso de la Historia con 23 Grandes Premios. El GP de China se ha quedado fuera finalmente tras unas semanas pendiente de confirmación debido a la situación sanitaria que atraviesa el país asiático por el coronavirus, pero ningún otro circuito sustituirá al trazado de Shanghái, a pesar de los rumores que apuntaban a Portimao (Portugal) y Estambul (Turquía) como posibles remplazos.

El Mundial de Fórmula 1 2023 arrancará el fin de semana del día 5 de marzo, cuando se dispute la primera carrera del año en el Gran Premio de Bahréin (Sakhir), y abarcará nueve meses de competición hasta el 26 de noviembre, cuando el Gran Circo baje el telón, como ya es costumbre, en el trazado de Yas Marina, en el GP de Abu Dabi.

En medio, carreras clásicas como el GP de Mónaco, amenazado por el cada vez más exigente canon económico que han de abonar los Grandes Premios organizadores, seguirán formando parte del calendario un año más (26-28 de mayo). Un fin de semana después, del 2 al 4 de junio, Montmeló acogerá como siempre el Gran Premio de España, que se disputará por primera vez en la historia después del monegasco.

Otra de las grandes novedades para este año es la entrada del Gran Premio de Las Vegas, que discurrirá por las calles de la ciudad estadounidense el 18 de noviembre, en la penúltima cita del campeonato. Además, regresa el circuito de Lusail y el Gran Premio de Qatar tras un año fuera por el Mundial de fútbol, y el GP de Francia dice adiós a la categoría reina del automovilismo.

Serán 23 carreras finalmente después de la salida del Gran Premio de China, aunque se batirá igualmente el récord de carreras en un mismo Mundial. El pasado 2 de diciembre, la F1 confirmó que China seguiría fuera del calendario para el Mundial 2023 por la «situación de la COVID-19» en el país asiático, que albergó por última vez un Gran Premio de Fómula 1 en 2019.

Su salida, además, ha generado un hueco de 28 días en el calendario sin Grandes Premios, como si del tradicional parón veraniego (que se mantiene un año más) se tratase, pero en pleno mes de abril. De este modo, la competición estará en ‘standby’ entre el Gran Premio de Australia (2 de abril), tercera prueba del campeonato, y el de Azerbaiyán (30 de abril), cuarta prueba.

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— Formula 1 (@F1) January 13, 2023

Como detalle, además, este año Estados Unidos contará con una representación notable de carreras en el calendario. El país norteamericano albergará tres carreras (Miami, Austin y Las Vegas), aunque Italia le sigue de cerca con dos (Emilia Romaña en Imola e Italia en Monza). De los 23 Grandes Premios, diez se disputarán en Europa, seis en América, seis en Asia y uno en Oceanía, primando además la reducción de desplazamientos innecesarios entre continentes.

La pretemporada, por su parte, tendrá lugar del 23 al 25 de febrero en el mismo circuito donde dará el pistoletazo de salida el Mundial, en Sakhir (Bahréin). Antes, será el turno de los diferentes equipos y escuderías para presentar sus nuevos monoplazas. No quedan asientos libres ni fichajes por hacer, y los preparativos están llegando a su fin. Verstappen defenderá su trono con uñas y dientes, Hamilton buscará recuperar su estatus, Sainz intentará consolidarse y luchar por cosas grandes, y Alonso peleará por dar la sorpresa junto a Aston Martin. Abróchense los cinturones.

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